圖2為本實用新型提出的一種全自動輪胎裝配線的a-a面剖面結構示意圖；圖3為本實用新型提出的一種全自動輪胎裝配線的b-b面剖面結構示意圖。圖中：1基座、2液壓限位座、3活塞桿、4滑動套、5外殼、6t型套、7支承滑軌架、8移動結構、9中心桿、10止停器、11高清攝像頭、12氣囊頭、13輪轂固定圈、14裝配器、15中心板、16滑座、17滑臺、18平移支承柱、19驅動結構、20吸附座、21傳動結構、22推進雙蝸桿、23移動軸、24工位開關、25中心渦輪、26軸頭。

本裝配線通過底部的軸向調節，同時支柱的轉動和移動結構的豎向調節，滿足整體的x、y和z向的移動調節，配合上輸送結構上的吸附座，將輪胎和輪轂之間通過氣囊頭的氣體轉動，裝配器上旋轉卡入的作用，使裝配效率提高。綜上所述，本裝配線為獨立的裝配機械臂和輸送帶構成，在進行裝配時，獨立工位，替代人工裝配線，基本單元的規格可進行調整，適合不同的操作面積，整體可x、y和z向的向移動調節，配合上輸送結構上的吸附座，將輪胎和輪轂之間通過氣囊頭的氣體轉動，裝配器上旋轉卡入的作用，使裝配效率提高。附圖說明圖1為本實用新型提出的一種全自動輪胎裝配線的結構示意圖；

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，尤其涉及一種全自動輪胎裝配線。供車輛或飛機運行及滑落的圓環型彈性體。輪胎對于汽車來說，好比是人的雙腳，是汽車的行走機構。輪胎是汽車的主要部件之一，現在輪胎裝配的生產線中，需要多個機械臂進行配合，然后對輪胎進行套接固定。經檢索，中國專利公開號為cnb的專利，公開了輪胎裝配裝置，包括：卸架，設置有卡腳和定位螺栓；

無刷電機裝配線可根據客戶工藝流程非標定制、設備均配有檢測設備，確保生產出每個電機的無質量問題。穩定的電機生產設備，給企業帶來持續訂單的增加。有刷電機裝配線可從轉子段、膠蓋段、磁底段、馬達總裝及牙箱段的各零部件裝配生產。合力士汽車零部件裝配線，可根據企業要求非標定制全自動化設備，還包含了汽車新能源自動化設備的電池、電機、電控大領域自動化設備。在電機、電控領域主要提供新能源電機組裝線、電控部件組裝線等設備。電感全自動繞線設備可自動完成上料，繞線，浸錫及點焊等工序。多軸同時繞，設備穩定，設備所以生產的貼片電感、共模電感及Tcore一體成型電感產品主要用于：多功能手機、LED照明、通訊設備產品、便攜式，個人導航系統，多媒體設備等領域。攜手合力士，開啟您的智慧商業創新！經過10余年的沉淀，已設計大量機構的模塊化及標準化。合力士成立于2007年，是中國領先的 工業自動化設備解決方案商，工業園占地 面積1萬6千平方米，員工400余人，中高 級工程師130余人，10000平米現代化裝配 車間，可同時裝配40條全自動線，目前已 成立成都、大連、寧波個分。

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